Azerbaycan’dan Türkiye’ye dönüş yolunda düşen Türk Hava Kuvvetleri’ne ait C-130 tipi askeri kargo uçağı, Gürcistan-Azerbaycan sınırında infilak etti. Kazada 20 asker şehit olurken, olayın nedeni hâlâ netlik kazanmadı. Uzmanlar, teknik arıza, içeriden patlama, dış müdahale veya uçağın yaşı gibi ihtimalleri masaya yatırdı.
Uçağın enkazı Gürcistan’ın Kakheti bölgesine bağlı Sighnaghi civarında bulundu. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, uçağın kara kutusunun da bölgeden çıkarıldığını açıkladı. Türkiye’den 46 kişilik özel ekip, Gürcü yetkililerle birlikte olay yerinde incelemelerini sürdürüyor.
57 Yaşındaki C-130: Dünyanın En Güvenilir Askeri Nakliye Uçağıydı
Düşen uçağın 57 yaşında olduğu, ancak düzenli olarak modernizasyonlardan geçtiği belirtildi. Dört motorlu turboprop yapısıyla hazırlıksız pistlere inip kalkabilen C-130 Hercules, dünya genelinde en güvenilir askeri nakliye uçaklarından biri olarak biliniyor.
FlightRadar24 verilerine göre uçak, 2010 yılında Türk Hava Kuvvetleri envanterine girmişti.
Uçak Havada Parçalandı: “Yardım Çağrısı Yapmaya Zamanları Olmadı”
Kaza görüntülerinde, uçağın havada parçalara ayrılarak dağlık bölgeye düştüğü görülüyor.
Flightradar24 Havacılık Uzmanı Daniel Gustafsson, olayın ani geliştiğini vurgulayarak şunları söyledi:
“Mürettebatın yardım çağrısı yapmaya zamanı olmadı. Acil durum sinyali veya transponder kaydı tespit edilmedi. Uçak serbest düşüşe geçtiğine göre, her şey birkaç saniyede yaşanmış.”
Eski İngiliz RAF pilotu Scott Bateman da bu tür kazaların son derece nadir olduğunu belirtti:
“Uçağın üçe ayrıldığı bir düşüş neredeyse görülmemiş bir olay. Ne olduğunu tahmin etmek zor çünkü bu kadarını daha önce hiç görmedim.”
Havada Patlama İhtimali: “Uçağın Parçalanma Şekli Tuhaf”
The Independent gazetesine konuşan güvenlik uzmanı Samuel Doveri Vesterbye, uçağın havada patlamış olabileceği ihtimalini gündeme taşıdı:
“Deneyimli pilotlar, videolardaki görüntüleri inceledi. Uçağın yere çarpmadan önce parçalara ayrılması olağandışı. Bu durum havada bir patlama ihtimalini güçlendiriyor.”
Ancak Bateman bu teze mesafeli yaklaştı:
“Eğer havada bir patlama olsaydı, kırılma noktası belirgin olurdu. Burada hem ön hem arka kısmın ayrıldığı, ancak orta gövdenin kısmen sağlam kaldığı görülüyor. Bu, klasik bir patlama izlenimi vermiyor.”
Rusya Senaryosu: “Putin’in İtirafı Sonrası Zamanlama Dikkat Çekici”
Kazanın, Putin’in 9 Ekim 2025’te yaptığı açıklamadan sadece haftalar sonra yaşanması dikkat çekti. Putin, o açıklamada, Kazakistan’da düşen Azerbaycan uçağının Rus hava savunma sistemi tarafından yanlışlıkla vurulduğunu itiraf etmişti.
Her ne kadar şu ana dek Rusya’nın olaya karıştığına dair bir işaret bulunmasa da, uzmanlar bu zamanlamanın “tesadüf olamayabileceğini” dile getiriyor.
Rusya Büyükelçiliği ise olayla ilgili yorum yapmaktan kaçındı.
“Normal Bir Kaza Değil”: Mekanik Arıza İhtimali de Masada
Gustafsson, kazanın doğasının “olağan dışı” olduğunu belirtti:
“Uçak spiral biçimde düşmüş. Bu, sıradan bir kazayı aşan bir tablo. Büyük olasılıkla bir parça kopmuş ve bu, diğer bölümlerin de dağılmasına neden olmuş olabilir.”
Bateman ise C-130’ların güvenilirliğine dikkat çekti:
“Bu uçaklar yaşlanmaz; sürekli modernize edilirler. C-130, bugüne kadar savaş dışı görevlerde en güvenilir platformlardan biridir.”
Soru İşaretleri Derinleşiyor
Kazanın nedeni henüz resmi olarak açıklanmadı. Kara kutudan çıkacak veriler, havada patlama mı yaşandı, mekanik arıza mı oldu, yoksa dış müdahale mi var sorularına yanıt verecek.
Ancak bir gerçek var ki, C-130’un havada üç parçaya ayrılması, dünya havacılık tarihinde eşi benzeri az görülen bir vaka olarak kayıtlara geçti.
