Fransız gazetesi Le Figaro, Türkiye’nin inşa sürecindeki Milli Uçak Gemisi projesini geniş şekilde ele aldı. Haberde, 285 metre uzunluğa, 72 metre genişliğe ve 60 bin tondan fazla deplasmana sahip olacak geminin, halihazırda Akdeniz’in amiral gemisi olarak görülen Fransız uçak gemisi Charles de Gaulle’ü (261 metre, 42.500 ton) “açık farkla geride bırakacağı” vurgulandı.
Teknik detaylar ve yenilikler
– Gemi, yakıt ikmali yapmadan Türkiye’den ABD’nin New York eyaletine gidip dönebilecek kapasiteye sahip olacak.
– Hidrodinamik hesaplamalar sayesinde özel tasarlanan pruvası, yakıt tüketimini yaklaşık %1,5 oranında azaltacak.
– Denize indirilme tarihinin 2027–2028, hizmete girişinin ise 2030 olması öngörülüyor.
– Yaklaşık 50 hava aracı taşıyabilecek gemi, Batılı muadillerinin aksine en baştan itibaren KIZILELMA ve ANKA-3 gibi son nesil SİHA’lara göre tasarlanıyor.
– Gemi aynı zamanda HÜRJET uçağını da barındırabilecek.
– Projenin %80’den fazlasının yerli üretim olacağı garanti ediliyor.
Le Figaro, bu projeyle Türkiye’nin, “bu boyutta bir uçak gemisi tasarlayabilen sınırlı sayıdaki ülkelerden biri” haline geleceğini ve denizcilik dünyasında güçlü bir etki yaratmayı hedeflediğini belirtiyor.
Haberde ayrıca, Fransa’nın geliştirdiği Yeni Nesil Uçak Gemisi PANG’ın (75 bin ton) önümüzdeki on yıl içinde Akdeniz’in “yeni devi” olacağı yorumu da yapılıyor.
