Türkiye’nin beşinci nesil savaş uçağı KAAN etrafında sert bir siyasi tartışma başladı. Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, ABD’nin motor lisanslarını askıya aldığını söyleyerek üretimin durduğunu öne sürdü. Ardından Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün devreye girerek, projenin takviminde herhangi bir gecikme olmadığını açıkladı.
Fidan: “Motor Lisansları ABD Kongresi’nde Bekletiliyor”
New York Türkevi’nde konuşan Bakan Fidan şunları söyledi:
“Şu anda almayı beklediğimiz F-35 ve KAAN’ın motorları var. ABD Kongresi’nde bekletiliyor ve lisansları durmuş durumda. Onların gelmesi lazım ki KAAN’ların üretimi başlayabilsin. ABD ile ilişkilerimizde sınırlamaların olması bizi ister istemez daha farklı arayışlara itiyor.”
Bu çıkış, Cumhurbaşkanı Erdoğan ile ABD Başkanı Trump’ın Beyaz Saray’daki görüşmesinden iki gün sonra geldi ve siyasette “KAAN tartışmasını” alevlendirdi.
Görgün: “Teslimat Takviminde Gecikme Yok”
Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün ise Fidan’ın sözlerini düzeltti:
- KAAN için gerekli prototip motorların teslim edildiğini, üretimin devam ettiğini söyledi.
- Yerli motor TF35000 geliştirme çalışmalarının planlandığı gibi ilerlediğini açıkladı.
- Projede tek bir kaynağa bağlı kalınmadığını, farklı tedarik kanallarıyla alternatif çözümlerin eş zamanlı yürütüldüğünü vurguladı.
Görgün’e göre KAAN’ın geleceği “tek bir ülkenin motoruna bağlı değil.”
Muhalefetten Sert Eleştiri
CHP Genel Başkan Yardımcısı Namık Tan, Fidan’ın açıklamalarına tepki göstererek KAAN’ın kısa vadede F-35’in alternatifi olamayacağını savundu:
“Demek ki neymiş? KAAN’ın bugünden yarına F-35’in yerini alması olanaksızmış. ABD’de tutulan altı F-35 bir an önce envantere girmeli.”
Tan ayrıca Türkiye’nin yıllardır hava kuvvetlerini modernize edemediğini ve yanlış stratejik tercihlerle (örneğin S-400 alımı) mevcut krizin derinleştiğini söyledi.
AKP Cephesinden “İletişim Kazası” Yorumu
AKP’li Şamil Tayyar, Fidan’ın sözlerini “iletişim kazası” olarak nitelendirdi. Tayyar’a göre:
- KAAN test sürecinde ABD menşeli F-110 motorları kullanıyor.
- ABD’den beklenen motorlar yalnızca testler için sipariş edilen ek prototip motorlardı.
- Endonezya’ya satılacak 48 KAAN’ın ise yerli motorlarla donatılacağı anlaşmada netleşmiş durumda.
Endonezya Anlaşması ve İhracat Boyutu
Türkiye ile Endonezya arasında 48 adet KAAN satışı için imzalanan anlaşma, tartışmaları daha da kritik hale getirdi.
- Teslimatın 2032’de yerli motorlarla yapılması planlanıyor.
- Savunma Sanayii Başkanlığı, motor sorununun Endonezya anlaşmasını etkilemeyeceğini duyurdu.
Stratejik Sonuç
KAAN krizi, Türkiye’nin motor bağımlılığını yeniden gündeme taşıdı. Tartışma, yalnızca savunma sanayii teknik boyutuyla değil, iç siyasette iktidar–muhalefet çekişmesi ve ABD ile ilişkilerdeki gerilim açısından da kritik bir dosya haline geldi.
