Türkiye’nin milli muharip uçağı KAAN’ın üretiminde büyük bir kriz patlak verdi. ABD’nin motor tedarikine onay vermemesi nedeniyle üretim süreci askıya alındı.
Fidan’dan Sert Açıklama: “CAATSA Büyük Bir Problem”
Dışişleri Bakanı Hakan Fidan, sürecin önündeki en büyük engelin ABD’nin uyguladığı CAATSA yaptırımları olduğunu belirterek şunları söyledi:
“CAATSA büyük bir problem. KAAN motorları var, almayı beklediğimiz ama lisansı durmuş durumda. Onların gelmesi lazım ki KAAN’ın üretimi başlayabilsin.”
Projede Kilit Nokta: Motor
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından yürütülen proje, prototip aşamasını geride bırakmıştı. Ancak motor lisanslarının askıya alınması, seri üretim sürecini çıkmaza soktu. Bu durum, Türkiye’nin savunma sanayiinde dışa bağımlılığını bir kez daha gözler önüne serdi.
Alternatif Çözümler Masada
Ankara’nın, ABD kaynaklı motor krizine karşı İngiltere merkezli Rolls-Royce ile iş birliği görüşmelerini canlandırabileceği, ayrıca yerli motor geliştirme programını hızlandırabileceği ifade ediliyor. Ancak uzmanlara göre kısa vadede dışa bağımlılık kaçınılmaz görünüyor.
Stratejik Etki
KAAN, Türkiye’nin beşinci nesil savaş uçağı üretme hedefinin merkezinde yer alıyor. Projenin durması, yalnızca askeri caydırıcılık açısından değil, aynı zamanda uluslararası prestij bakımından da ciddi bir kayıp anlamına geliyor.
